{"id":200,"date":"2011-01-30T14:24:01","date_gmt":"2011-01-30T14:24:01","guid":{"rendered":"http:\/\/saareautogaas.ee\/?p=200"},"modified":"2011-01-30T14:24:10","modified_gmt":"2011-01-30T14:24:10","slug":"gaasiseadme-kasutusjuhend-karburaatormootoriga-autole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saareautogaas.ee\/?p=200","title":{"rendered":"Gaasiseadme kasutusjuhend karburaatormootoriga autole"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\">\u00dcldp\u00f5him\u00f5te<\/span><\/p>\n<p>Mittet\u00f6\u00f6tava mootoriga v\u00f5i mootori t\u00f6\u00f6tamisel bensiiniga on vedelgaasi juurdep\u00e4\u00e4su aurustile kontrollivad klapid suletud. Gaasimahutil asuva multiklapi avanemisel juhitakse vedelgaas gaasitorustikku m\u00f6\u00f6da mootoriruumis asuva aurustini. Enne aurustisse sattumist l\u00e4bib vedelgaas ka aurustil oleva gaasifiltri, mis tagab aurustisse suubuva gaasi puhtuse. Aurustisse sattunud gaas muudetakse vedelast faasist gaasilisse faasi. Piisava aurustumise tagab aurusti \u00fchendatus mootori jahutuss\u00fcsteemiga. Gaas juhitakse voolikuga \u00f5hu ja gaasi p\u00f5levsegu moodustava gaasimikserini, mis on \u00fchendatud mootori sisselaske s\u00fcsteemi ning sealt edasi p\u00f5lemiskambritesse.<\/p>\n<p>Bensiini juurdevoolu katkestab elektrmagnetklapp, mis asub k\u00fctusepumba ja karburaatori vahel.<\/p>\n<p>Mootori erinevaid t\u00f6\u00f6reziime(bensiin-gaas) juhitakse auto salongis asuva kompleksl\u00fcliti abil.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\">Kompleksl\u00fcliti t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5te. <\/span><\/p>\n<p>L\u00fclitil on kolm asendit.<\/p>\n<p>1.NULLASEND- selles asendis kasutatakse \u00e4ra karburaatori ujukikambris olev bensiin. Bensiini juurdevool karburaatorisse on peatatud, gaasiklapid on suletud. (kollane gaasi ja punane bensiini m\u00e4rgutuli on kustunud)<\/p>\n<p>2.ASEND BENSIIN- mootor t\u00f6\u00f6tab bensiinitoitel. Bensiiniklapp on avatud, gaasiklapid suletud. (p\u00f5leb punane bensiini m\u00e4rgutuli)<\/p>\n<p>3.ASEND GAAS- mootor t\u00f6\u00f6tab gaasitoitel. Bensiiniklapp on suletud, gaasiklapid avatud. (p\u00f5leb kollane ja roheline m\u00e4rgutuli) roheline m\u00e4rgutuli n\u00e4itab t\u00f6\u00f6tamist gaasitoitel, kollane m\u00e4rgutuli on t\u00e4iendav kinnitus gaasiklappide avatuse kohta.<\/p>\n<p>4.Bensiinitoitelt \u00fcmberl\u00fclitus gaasitoitele.<\/p>\n<p>\u00dcmberl\u00fclitus on v\u00f5imalik ainult t\u00f6\u00f6tava mootoriga. Selleks tuleb asetada l\u00fcliti \u201enull\u201c asendisse ja oodata, kuni bensiin karburaatorist otsa saab. See on \u00e4ratuntav mootori p\u00f6\u00f6rete iseenesesliku langusega ja v\u00f5ib v\u00f5tta aega kuni 30 sekundit. Seej\u00e4rel asetada l\u00fcliti asendisse \u201egaas\u201c ja t\u00f5sta mootori p\u00f6\u00f6rdeid l\u00fchiajaliselt kuni 2000 p\/min.<\/p>\n<p>5.Gaasitoitelt \u00fcmberl\u00fclitus bensiinitoitele.<\/p>\n<p>\u00dcmberl\u00fclitus on v\u00f5imalik nii t\u00f6\u00f6tava kui ka seisva mootoriga. T\u00f6\u00f6tava mootoriga t\u00f5sta p\u00f6\u00f6rdeid kuni 2000 p\/min ja asetada l\u00fcliti asendist \u201egaas\u201c asendisse \u201ebensiin\u201c. Sealjuures ei ole vajalik vahepeal peatuda asendil \u201enull\u201c.<\/p>\n<p>SOOVITAV ON ALATI ENNE MOOTORI PIKEMAAJALIST SEISKAMIST TEOSTADA \u00dcMBERL\u00dcLITUS REZIIMILE \u201eBENSIIN\u201c.<\/p>\n<p>6.K\u00fclma mootori k\u00e4ivitamine.<\/p>\n<p>Gaasiseadme kasutustemperatuuride vahemik on -25C &#8211; +65C. Olenemata v\u00e4lis\u00f5hu temperatuurist on soovitav mootori k\u00fclmk\u00e4ivitus sooritada bensiinitoitel. T\u00f6\u00f6reziimide \u00fcmberl\u00fcliti asetada asendisse \u201ebensiin\u201c ning k\u00e4ivitada mootor. Jahutusvedeliku temperatuuri t\u00f5ustes 30-40C vajutada l\u00fcliti asendisse \u201enull\u201c kuni karburaatori ujukikambris on k\u00fctus l\u00f5ppenud. Mootori p\u00f6\u00f6rete langedes vajutada l\u00fcliti asendisse \u201egaas\u201c.<\/p>\n<p>7.Sooja mootori k\u00e4ivitamine.<\/p>\n<p>Juhul, kui mootor t\u00f6\u00f6tas enne seiskamist gaasitoitel, on lubatav teostada kuumk\u00e4ivitus gaasitoitel. L\u00fcliti asendis \u201egaas\u201c. Juhul, kui mootor t\u00f6\u00f6tas enne seiskamist bensiinitoitel, on vajalik ka k\u00e4ivitus teostada bensiinitoitel- l\u00fcliti asendis \u201egaas\u201c.<\/p>\n<p>8.Gaasi etteande v\u00e4henemine ja selle tunnused.<\/p>\n<p>P\u00f5hitunnuseks on m\u00e4rgatav mootori v\u00f5imsuse kadu. See on m\u00e4rguandeks juhile, et on viimane aeg teostada t\u00f6\u00f6reziimide \u00fcmberl\u00fclitus bensiinitoitele, kuna lahja k\u00fcttesegu v\u00f5ib p\u00f5hjustada tagasil\u00f6\u00f6gi sisselaskekollektoris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00dcldp\u00f5him\u00f5te Mittet\u00f6\u00f6tava mootoriga v\u00f5i mootori t\u00f6\u00f6tamisel bensiiniga on vedelgaasi juurdep\u00e4\u00e4su aurustile kontrollivad klapid suletud. Gaasimahutil asuva multiklapi avanemisel juhitakse vedelgaas gaasitorustikku m\u00f6\u00f6da mootoriruumis asuva aurustini. Enne aurustisse sattumist l\u00e4bib vedelgaas ka aurustil oleva gaasifiltri, mis tagab aurustisse suubuva gaasi puhtuse. Aurustisse sattunud gaas muudetakse vedelast faasist gaasilisse faasi. Piisava aurustumise tagab aurusti \u00fchendatus mootori [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=200"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions\/203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saareautogaas.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}